直为老百姓“重点关注”的公交卡押金问题，出现了一些可喜的变化。时报日前的报道说：从7月25日起，持有济南市公交IC卡的乘客，可到公交总公司各发售点办理退还20元押金手续，公交IC卡的押金，将由原来的30元，调整为10元。

    实事求是地说，济南公交卡推出以来，在方便市民乘车出行、推进城市公共交通的改良和发展等方面，确实做出了不小的成绩，这一点大家有目共睹。但与此同时，30元押金也曾经是个“公众话题”，公交企业与广大市民为此各执一词，分歧巨大。这个问题不仅出现在济南，全国许多城市都是这样。衣食住行是生活中最受老百姓关心的事情，公交话题成为一个全国性的话题，有“天然”的因素，说白了就是不想让人关注都不行。“从现在开始，办理公交IC卡，押金一律为10元，各类卡使用范围与原卡相同。”这种变化，可看做是公交企业解决分歧的一次努力，同样会让济南乃至更多地方的民众看在眼里，甚至产生效仿的举动也不是没有可能。

    2005年，国务院曾转发《关于优先发展城市公共交通的意见》对此进行明确引导。从整体上看，发展城市公交，不仅仅是完善公共交通基础设施、增加车辆和线路，也不仅仅是保障公共交通的道路优先使用权，还要从“良性互动、和谐共处”上突出“车与人”的关系，公交服务与民众需求两者之间，要做出更多的相互尊重、相互理解的举动，就是说，公交服务可更优质一些、透明度再强一些，而对乘客来说，举止再文明一些、理解再多一些，这样才能使城市公交跑得更“快”，才能体现出“大公交”的风采。