近日，随着历山路改造速度的加快，一条宽敞整洁连接南北交通的主干道初步显现，交通拥挤得到一定缓解，但由于历山路改造速度的加快，一些路段也留下了不少“疤”，使通行畅快的历山路减色不少，希望有关部门在加快施工进度的时候，也关注一下道路建设的细节问题。

    ５００米的副道“长”了２０根电线杆

　　１４日中午，记者沿着历山路走了一趟，在和平路与解放路之间的历山路西侧副道发现，原本并不太宽的副道被２０根电线杆从路中间截开，骑自行车的市民小心翼翼地躲避着一根接着一根的电线杆，让记者捏了一把汗。在靠近解放路的历山路副道上有一根电线杆立在路中间，与路面成６０度角，好像随时都要倒下来，而在历山路东侧山东建筑大学门口附近，有十多棵小树竟然长在人行道上，来往的市民走到这里都要绕开。

　　家住历山路附近的孙霞大妈一提电线杆就很生气，一次晚上出门散步的时候，在路上走着走着，突然就被绊倒了，原来有个地下管道露出路面半截。

    破损墙面有点煞风景

　　在历山路两侧原先很多门头房都被拆除，道路宽了很多，可是拆除后留下了不少断墙，非常影响美观。山东教育学院的王红女士表示，历山路是ＢＲＴ运行的一条主干道，两旁的景观直接代表着济南形象，现在留下的一些破碎墙体应该加以美化。

　　记者还看到，道路两侧不少建筑正在紧张施工，有些是两层的楼房，有些是平房。一位知情人告诉记者，原来的门头房拆了，现在当然要重新盖，“历山路一整修人气会更旺，门头房的租金只会涨不会降”。

　　住在历山东路的杨大爷经常去历山路散步，“现在路宽了，车也不堵了，就是路两边的破碎墙体应该修修，还有新盖的门头房应该管一管，将来这些门头房肯定还会占道经营，这么漂亮的路要修就修个彻底”。

　　历山路两边许多门头房的台阶因位于道路施工范围内而被拆。有的台阶全拆没了，有的拆了一半致使剩下的台阶悬空。记者在解放桥北看到，路东边的交通银行解放桥支行门口的台阶就被拆得只剩下一半了，最低的台子离下面的路面约有１米距离。现在，该银行营业厅门口还留下一段约２米宽的台阶，人们去银行营业厅办理业务都从这里走。这段留下的台阶方便了去银行的人，不过历山路边的人行道一下被占去了三分之二。

　　历山路道路两侧改造相关负责人表示，门头房修台阶时会给户主以相应的指导，让他们尽可能少占道。而路两边拆门头房留下的丑陋立面，之后将会统一规划改造，目前市里有关部门针对历山路两侧门头房建设、墙面粉刷等规划还在制定中，立在部分路段副道上的电线杆挡道的情况，由市政公用局负责解决。